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Una marca che ha fatto la storia della F1, la Cooper car company, fondata nel 1946 da John e Charles Cooper, debutta come team nel mondiale nel 1953 ( a lato) , ma una Cooper si era già vista nel 1950, GP di Monaco, lo stesso del debutto della Ferrari, affidata al team privato di Schell. anche nel 1952 le Cooper partecipano affidate a scuderie private, é infatti una delle marche che più sono state utilizzate da squadre private, tra le quali il Walker Racing, che "regala" alla Cooper le prime vittorie (1958), |
| nel 1957 la Cooper mette in pista una F2 con motore posteriore: é la rivoluzione della F1, Brabham vince agevolmente due mondiali , 1959 e 1960, anni nei quali le Cooper sono dominatrici quasi assolute, infatti nel 1960 il secondo pilota Bruce Mclaren si laurea vice-campione. Il cambio di cilindrata (da 2000 a 1500) e l’arrivo di altre scuderie competitive come Lotus e BRM relega la Cooper nelle posizioni di rincalzo, nel 1962 Mclaren vince ancora una gara ma quello stesso anno Jack Brabham lascia la squadra per fondare un proprio team. |
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Nel 1964 muore Charles e John vende il team al Chipstead Group, che trasferisce la sede da Surbiton a Byfleet. Nel 1966 la Cooper perde anche Mclaren che fonda la omonima scuderia (un vizio dei piloti Cooper, evidentemente), vengono montati i V12 Maserati, la squadra vive ancora qualche momento di gloria, vincendo una gara nel 1966 con Surtees ed una nel 1967 con Rodriguez. |
| Ma la fine é prossima: ultima stagione il 1968, anche se si vedranno ancora delle Cooper in gara nel 1969, ma affidate a privati. In tutto 129 Gp con 16 vittorie, 11 poles, 13 GPV, ben 482 le vetture al via grazie all’ampio uso della Cooper da parte di scuderie e piloti privati, tra questi il già citato Rob Walker Racing e la Scuderia Centrosud che schierava delle Cooper-Maserati, da segnalare anche la originale Cooper motorizzata Ferrari utilizzata dalla Scuderia Castellotti ed anche da altre squadre. |
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I PROGETTISTI |
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Modelli mai utilizzati in gara: |
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