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| nato il 17/9/1960 (Hampstead), figlio di Graham Hill. Inizia correre con le moto nel 1983, nel 1984 corre anche in F.Ford, nel 1985 prima stagione completa in F.Ford, 1986/87/88 é in F3 inglese, nel 1989 debutta in F.3000, corre in questa categoria anche nel 1990 e nel 1991 senza ottenere grossi risultati. Dopo questa lunghissima gavetta debutta in F1 nel 1992 con il team Brabham, una squadra assolutamente senza mezzi che non riuscirà a concludere la stagione, Damon Hill riesce a qualificarsi in due occasioni su otto tentativi, é quindi l'ultimo pilota a portare in gara una Brabham. |
Nel 1993 alla super Williams-Renault arriva Alain Prost al posto del campione 1992 Mansell, come secondo pilota al posto di Patrese viene scelto Damon Hill, la scelta é accolta da molto scetticismo, l'opinione generale é che la Williams abbia voluti affiancare a Prost un pilota con un basso ingaggio e che non dia troppo fastidio al francese. Particolare curioso é che a Hill viene dato il numero ZERO, tuttavia il figlio di Damon riesce ad ottenere subito buoni risultati, anche perchè la Williams-Renault é decisamente superiore alle altre monoposto, vince in Ungheria il suo primo Gp e si ripete in Belgio ed a Monza, tre vittorie consecutive, in Francia e Portogallo parte in pole, finisce il campionato con 69 punti, dietro a Prost (99) e Senna (73), nel 1994, ritiratosi Prost, alla Williams arriva il campionissimo Senna, a Damon Hill tocca ancora il numero zero. Dopo l'incidente mortale del brasiliano ad Imola, Damon Hill si trova ad occupare il ruolo di primo pilota, in campionato é dominato da Schumacher, dopo quattro gare il tedesco é a punteggio pieno (40 punti) solo sette per l'inglese, Hill vince in Spagna e comincia una serie di risultati positivi, vince anche in Gran Bretagna, Belgio, Italia e Portogallo, in queste ultime due gare Schumacher é assente per squalifica. arriva ad un punto dal tedesco della Benetton: 85 ad 86. In Spagna vince Schumacher, Hill é secondo, in Giappone vince Hill e Schumacher é secondo, nell'ultima decisiva gara in Australia tutti e due si ritirano ed il campionato va a Schumacher. Anche nel 1995 si trova a lottare contro Schumacher, ma quest'anno anche la Benetton diposne del motore Renault e finisce 102 a 69, Hill vince quattro gare (Argentina, San Marino, Ungheria ed Australia), nel 1996 Schumacher passa alla Ferrari e l'unico rivale serio di Damon Hill é il compagno di squadra Jaques Villeneuve, Hill vince ben otto gare contro le quattro del canadese, Damon Hill é campione 28 anni dopo il padre Graham, unico figlio d'arte riuscito nell'impresa. Nel 1997 lascia la Williams e firma con la Arrows un contratto milionario, il team Arrows non é certo in grado di garantirgli una monoposto competitiva e con la A18 Yamaha riesce a brillare solo nel Gp di Ungheria, parte con il terzo tempo e conduce la gara per diversi giri, cedendo solo nel finale a Villeneuve con la Williams, nel 1998 é alla Jordan, suo compagno di squadra é il giovane Ralf Schumacher, le prestazioni dei due si equivalgono, Hill riesce a vincere il GP del Belgio, prima vittoria della scuderia Jordan, proprio davanti al compagno di team. Tutto sommato il secondo posto del 1997 con la Arrows e questa vittoria legittimano Hill come campione, visto che molti sostengono che le vittorie ed il titolo con la Williams fossero dovuti solo alla enorme superiorità di quest'ultima. Ultima stagione é il 1999, una stagione un pò in ombra nei confronti del compagno di team Frentzen che arriva anche ad inserirsi nella lotta per i titolo, solo sette punti con un quarto posto come miglior risultato, a fine anno, quasi quarant'enne Damon Hill lascia la F1 e le competizioni.