Istruzioni per l’uso

NON SONO CONSIDERATE LE GARE DI INDIANAPOLIS

Campionati:

Cliccando su tutti i Grand Prix si apre una pagina con  a lato un menù con i singoli Gp di ogni anno da selezionare, compare l'elenco iscritti, la griglia di partenza e l'ordine di arrivo, l'autore del GP ed un breve commento

Ogni anno ha una sua tabella riepilogativa così costruita:

prima colonna = numero di gara (solo dal 1974)

seconda colonna = nome pilota (in rosso il Campione del Mondo) 

quarta colonna = nome squadra (team)

quinta colonna = combinazione auto/motore

seguono una colonna per ogni GP con posizione di partenza e di arrivo (R=RITIRATO- NQ=NON QUALIFICATO – NP=NON PARTITO – S=SQUALIFICATO)

per ultimo le colonne dei punti (validi e senza scarti), una colonna note.

Dal 1950 al 1973 le colonne con i numeri di gara per ogni GP.

Presenti anche le gare non valide (ultima disputata nel 1983) qui occorre prendere i dati con beneficio di inventario

Piloti

Scegliere il pilota del menù alfabetico a sx, per ogni pilota foto, dati anagrafici e sintesi della carriera in F1

Costruttori

Per ogni costruttore la combinazione auto/motore i GP disputati, Vittorie e Pole , i piloti utilizzati con con  i risultati ottenuti. Alcuni costruttori hanno schierato vetture ufficiali e fornito (fino al 1980) monoposto ai privati

Squadre

Per ogni squadra la combinazione auto/motore i GP disputati, le auto al via), Vittorie e Pole , i piloti utilizzati con con  i risultati ottenuti . Alcune squadre hanno utilizzato monoposto da loro costruite e monoposto di altri costruttori, nella pagina é specificato. 

Motori

Sono indicati gli anni di attività,GP disputati, vittorie, pole e le marche equipaggiate.

 nel 1966, 1967, 1969 durante il GP di Germania si svolsero contemporaneamente la gara di F.1 ed di F.2, le partecipazione relative alla F.2 sono elencate sul sito  e considerate a pieno titolo in tutte le classifiche.

non sono considerate nelle statistiche le gare di Indianapolis, valide per la F.1 fino al 1960.(solo per i piloti che hanno disputato gare anche in F1 é evidenziato il numero di gare  Indy disputate)

Bisogna considerare che la Ferrari con Ascari partecipò ad una edizione di Indy (1952) e che in due edizioni furono utilizzati da privati delle Maserati, quindi per Ascari, Ferrari una corsa in più, per Maserati ( costruttore ) due corse in più- Alcuni piloti, costruttori e motori USA fecero anche delle timide apparizioni in F.1, ( ad esempio il motore Offy su Kurtis con Ward nel 59).

le nostre fonti non sempre concordano, per fare alcuni esempi :

la de Klerk si trova anche come Alfa Special; la Milano viene da molti considerata come Maserati e così pure i motori Plate, sui motori usati dalle Veritas c'é confusione.

Comunque ci sembra opportuno fornire alcune precisazioni:

TEAMS - COSTRUTTORI

Arrows : teams che ha cambiato molti proprietari e anche denominazione ( Footwork ) per comodità lo consideriamo un solo team.

ATS: le ATS del 1977 sono Penske, la Rial era sempre dello stesso proprietario : Schmidt.

Brabham : ha cambiato diversi proprietari ( Brabham, Ecclestone, Middelbridge ...) consideriamo sempre come un solo team -

BRM : stesso discorso che per la Brabham.

Fittipaldi : consideriamo come un solo team quello che dal 1975 al 1979 si chiamava Copersucar e poi si chiamò Fittipaldi.

Ferrari : in alcune occasioni vennero iscritte dal Team Nart, Baghetti nel 1961 era iscritto dalle Scuderie Sant'Ambroeus e FISA. La Scuderia Ferrari ha partecipato, a tutto il 1999, a 618 GP più 1 Indianapolis, a questi bisogna aggiungere 1 GP ( Francia 1950 ) dove era presente solo il privato Whitehead. Per i motori occorre aggiungere due gare ( USA 60 e GB 66 ) dove erano presenti solo delle Cooper Ferrari private. Discutibile anche attribuire alla Scuderia la vittoria di Baghetti. Inoltre, oltre a Surtees e Bandini, vennero iscritte dal team NART anche le Ferrari di Rodriguez e Bondurant nel 1965 e Rodriguez nel 1969 nelle gare americane.

Larrousse : ha cambiato diverse volte nome ( Larrousse Calmels Lola, Lola, Larrousse, Venturi Larrousse)

Lola : il costruttore inglese non ha mai preso parte con un proprio team, ma ha fornito auto a Parnell Bowmaker, Hill Embassy , Honda , Larrousse e Scuderia Italia. Consideriamo Lola-Beatrice le auto di Haas, Lola Hill, per dieci GP, le auto del team Embassy Hill nel 1975. Preferiamo considerare la Honda come costruttore.

Lotus: GP Italia 1971 e 1972, Fittipaldi iscritto da World Wide Racing.

March : per noi sono delle March le Leyton House e la Eiffelland del 1972 .

Mclaren : vale lo stesso discorso della Brabham ( Mclaren , Mayer, MP4 di Dennis, Mercedes )

Williams : ha utilizzato diverse marche 1969 Brabham 1970 De Tomaso 1971 March 1972 March ed in 1 gara Politoys 1973 Iso Riv. 1974 Iso Riv. ( ma siglate FW) 1975 Williams 1976 società con Wolf 1977 March - dal 1978 Williams

MOTORI :

Argomento delicato, abbiamo assunto questa linea:

consideriamo rispettivamente Ferrari  i motori Petronas e Acer, come Supertec i motori Playlife.

abbiamo preferito distinguere Renault da Supertec e Mécachrome - BMW da Megatron - Honda e Mugen - Porsche e TAG.

nel 1988 i motori Ford della Osella erano iscritti come Osella

FORFAIT

viene usato questo termine per indicare quando un concorrente é regolarmente iscritto ad una Gp ma per motivi diversi non prende parte nemmeno alla prove, inoltre si è ritenuto di indicare anche i piloti rhodesiani Hocking e Spees iscritti alla gare in Sud Africa ma deceduti poco prima del Gp stesso.