ELIO DE ANGELIS : UN CAMPIONE ITALIANO

 

 

Arrivo in volata di De Angelis sul futuro campione del Mondo Rosberg. Elio era  partito in ottava posizione (1'31''626), mentre in pole c'era Nelson Piquet (Brabham BT50 BMW 1',27''612) la differenza non deve impressionare: é quella tra le prestazioni dei turbo contro gli aspirati. Ma in gara la musica cambia, la fragilità dei turbo costringe al ritiro Piquet (31° giro) ed i due leaders della gara Patrese (27° giro) e Prost 48°.Passa così in testa il regolare pilota romano, che negli ultimissimi giri si difende con successo da Rosberg e vince il suo primo GP. Il cappellino di Chapman vola in aria per l'ultima volta.... 

ordine d'arrivo:

  1. De Angelis - Lotus 91 Ford
  2. Rosberg - Williams FW08 Ford a 0''125
  3. Laffite - Talbot Ligier JS19 Matra a 1 giro
  4. Tambay - Ferrari 126C2 a 1 giro
  5. Lauda - Mclaren MP4 B Ford a 1 giro
  6. Baldi - Arrows A5 Ford a 1 giro
  7. Serra - Fittipaldi F9 Ford a 2 giro
  8. Prost - Renault RE30B a 5 giri.

 

De Angelis vince il suo secondo ed ultimo GP grazie alla squalifica di Prost, in difetto di peso con la sua Mclaren. Il romano era partito dalla terza posizione (1'27''852) con il compagno di squadra Senna in pole (1'27''327). da notare che in tutto questo campionato le prestazioni di De Angelis furono praticamente allo stesso livello del fuoriclasse Senna, proprio per evitare di dovere fare immeritatamente da seconda guida all'astro nascente brasilian. Elio, a fine stagione, abbandona la Lotus per la Brabham , trovando assurdamente la morte durante le prove libere al Paul Ricard. La vittoria di De Angelis rende giustizia alla Lotus: Senna, infatti, era stato in testa dal 1 al 57 giro, dovendosi ritirare a tre giri dalla fine per esaurimento benzina. Dopo la gara il romano ha anche la soddisfazione di comandare la classifica iridata.

ordine d'arrivo:

  1. De Angelis - Lotus 97T Renault
  2. Boutsen - Arrows A8 BMW a 1 giro
  3. Tambay - Renault RE60 a 1 giro
  4. Lauda - Mclaren MP4-2B TAG a 1 giro
  5. Mansell - Williams FW 010  Honda a 2 giri
  6. Johansson - Ferrari 156/85

 

 

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