circuito Estoril 22 settembre 1991

 

 
Da Vittorie_italiane

 Seconda vittoria stagionale per Patrese, che partito dalla pole (1'13''001) davanti a Berger (Mclaren 1'13''221) al 18 giro viene sorpassato dal compagno di squadra Mansell che viene penalizzato da una caotica sosta ai box per un normale pit-stop, Patrese ritorna al comando e conduce autorevolmente fino al traguardo. Da segnalare il quarto posto di Martini con la Minardi e la numerositą della pattuglia italiana, con 8 piloti al via ed altri 4 non qualificati, un'altra decina di connazionali correva contemporaneamente in F.3000, un'abbondanza che, purtroppo, non produrrą , negli anni futuri, i risultati auspicabili.

ordine d'arrivo:

  1. Patrese - Williams FW14  Renault
  2. Senna - Mclaren MP4/6 Honda a 20''941
  3. Alesi - Ferrari 643 a 54''554
  4. Martini - Minardi M191 Ferrari a 1'03''498
  5. Piquet - Benetton B191 FordV8 a 1'10''033
  6. Schumacher - Benetton B191 Ford V8 a 1'16''584
  7. Gugelmin - Leyton March CG191 Illmor
  8. De Cesaris - Jordan 191 Ford V8 a 1 giro
  9. Morbidelli - Minardi M191 Ferrari a 1 giro
  10. Moreno - Jordan 191 FordV8 a 1 giro a 1 giro
  11. Comas - Ligier JS35 Lamborghini V12 a 1 giri
  12. Brundle - Brabham BT60Y Yamaha a 2 giri
  13. Nakajima - Tyrrell 020 Honda V10 a 3 giri
  14. Hakkinen - Lotus 102B Judd a 3 giri 
  15. Alboreto - Footwork A12 Cosworth V8 a 3 giri
  16. Boutsen - Ligier JS35 Lamboreghini  a 3 giri
  17. Capelli - Leyton March CG191 Illmor a 7 giri

 

giro pił veloce Mansell 1'18''179 , media del vincitore 193,626 KMH